汽車的輪轂就像是人的腳，對于車子的正常出行起著決定性的作用，輪胎則像是鞋子，只有合腳的鞋子才能夠讓汽車跑的更快和更安全。一旦汽車的「鞋子」出現了破損，就有可能會危及到車上人員的安全。
輪胎是屬于易損件的，所以過度的磨損可能就導致輪胎出現老化、破損等現象，可若是等到輪胎已經出現問題時再去檢查，似乎就有些太晚了，我們應該提前做好預防。如果你的輪胎出現了這幾種跡象，一定要馬上去修理廠進行更換，否則非常危險！聽到這種話千萬別當做是「耳旁風」 ，要知道每年因為輪胎問題引發的交通事故數不勝數。
第一、剎車系統正常的情況下能夠明顯感覺到剎車距離變長
輪胎一旦被磨損的過度，就會導致與地面的摩擦力降低，使得汽車在雨雪天氣行駛的時候很容易出現打滑的現象，從而就會影響到實際的出行安全。如果你在剎車過程中能夠感覺到剎車距離有著明顯變長的現象，且剎車系統仍然處于一個正常的狀態，那麼極有可能是輪胎被磨損的過于嚴重，若是還不及時進行更換的話，很有可能因為汽車在駕駛過程中無法正常剎停而導致交通事故。
第二、里程數已經達到10萬公里
和其它配件一樣，輪胎也是存在更換周期的，一般來說，輪胎的更換周期為8萬公里左右，若是你的里程數已經達到了10萬公里，且輪胎也有著明顯的老化現象，即使是現在感覺不到明顯的打滑等情況，也應該盡快的去更換輪胎。對于已經行駛過10萬公里的輪胎來說，輪胎即使是未有明顯的磨損，也有著很嚴重的老化現象，而這種老化現象很容易讓汽車在跑高速的時候爆胎。
第三、輪胎的使用時間已經超過六年
新車出廠時裝的都是全新的輪胎，二手車的輪胎生產日期可以直接在輪胎上查看，輪胎上DOT字母后面的數字就是生產日期，比如DOT 3112，就表示著該輪胎是2012年第31周生產的。輪胎的更換周期除了有里程數要求以外，還有年限的要求，大多數輪胎的更換周期都為5-6年，如果輪胎的使用時間已經超過了六年，且如今還未行駛夠8萬公里，也應該及時的進行更換，畢竟輪胎是橡膠制品，時間久了就會發生老化和開裂等現象，從而導致輪胎很容易失去韌性，在路上跑起來突然發生爆胎等現象也是常有的。
第四、輪胎的胎紋深度已經低于1.6mm
對于一條輪胎是否需要進行更換，最直觀的辦法就是觀察輪胎的胎紋深度，如果輪胎的胎紋深度已經低于1.6mm，就說明已經達到了磨損的極限，需要馬上去更換輪胎，可是大多是普通人沒辦法通過肉眼來辨別輪胎的胎紋深度，借助工具的話又會比較麻煩。面對這種情況，我們其實可以通過觀察輪胎上的「凸台」設計來辨別，「凸台」指的就是輪胎上的磨損標識，也表示著輪胎花紋被磨損的最低限度。如果輪胎花紋已經被磨損到最低限度，就會導致輪胎的抓地力大大下降，而被磨平的輪胎同樣也會喪失排水能力，在駕駛過程中難免會發生打滑等現象，所以當輪胎花紋被磨損到最低限度時一定要及時的進行更換。
第五、輪胎存在著長期漏氣的現象
車上有胎壓監測的小伙伴們在開車時一定都特別注意胎壓，有時候會發現一種現象：某個輪胎的胎壓在駕駛過程中會慢慢降低，下車檢查輪胎也未發現任何的異常，且充滿氣之后仍然存在著這種長期漏氣的現象。這種情況大多是因為輪胎存在著漏氣的小孔，需要盡快到修理廠進行補胎，可為了安全起見，我個人建議還是直接換掉為好，將這條修好的輪胎作為備胎也是個不錯的選擇。
第六、輪胎周圍已經出現了異常的情況
有些時候，我們對于輪胎的磨損情況不能直接下定論，還是需要根據實際情況來做出判斷，如果你的輪胎沒有上述的情況，但是輪胎上卻出現了缺胎、開裂和嚴重的側面劃傷等現象，一樣需要及時的更換輪胎，因為這些情況同樣會危及到出行的安全問題。 若是輪胎出現了「變腫」的現象，問題就更加嚴重了，在路上的話建議自己直接更換上備胎行駛，然后再去修理廠檢查問題。
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